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科技賦能企業(yè)，創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展。2024年1月13日-14日，由1臺SAP130C-10攤鋪機、2臺SPR300C-10膠輪壓路機、3臺STR130C-10雙鋼輪壓路機組成的攤壓機群正在黃梅高鐵站集疏運G105改建工程項目上有條不紊地進(jìn)行聯(lián)合施工作業(yè)，該組設備是三一集團交付力聚集團的全國首套無(wú)人智能攤壓機群。在現場(chǎng)，它們潮汐式有序碾壓，集群化協(xié)同施工，盡顯無(wú)人攤壓機群施工的智能化和數字化。

本項目由力聚集團下屬公司宿松宏建科技承建施工，道路等級為國道公路一級，是湖北省黃岡市重大項目之一。在項目實(shí)施期間，得到了來(lái)自湖北黃梅縣交通局、中建三局、武漢路橋的高度關(guān)注和大力支持，該項目建成后將進(jìn)一步完善黃梅路網(wǎng)結構，有效解決黃梅縣高鐵站集疏運、縣城交通出行和國道交通流過(guò)境難題，改善城區人居環(huán)境，助力黃梅經(jīng)濟發(fā)展。

走近施工現場(chǎng)，無(wú)人攤壓機群操作室空無(wú)一人，“遠程終端控制中心”代替了“人員駕駛室”，施工技術(shù)人員只需提前把施工路段的樁號點(diǎn)位、寬度、行駛軌跡、碾壓遍數、振動(dòng)功率等參數提前設置好，輸入到施工云平臺控制系統，即可開(kāi)啟自動(dòng)控制攤鋪機攤鋪指令，壓路機按照設定的壓實(shí)軌跡進(jìn)行自動(dòng)攤鋪、自動(dòng)找平、協(xié)同碾壓等一系列工序。當下，“科技化、數字化、智能化，物聯(lián)網(wǎng)與大數據融合”是新時(shí)代、新基建的潮流驅動(dòng)，尤其在道路工程施工領(lǐng)域，無(wú)人智能攤鋪與碾壓新技術(shù)是行業(yè)前端科技。目前力聚集團與三一路機聯(lián)合研發(fā)的數字化控制系統新平臺已經(jīng)達到了國內領(lǐng)先。據現場(chǎng)施工負責人介紹，無(wú)人攤壓機群利用北斗定位系統、高速通信系統、避障感知系統等智能技術(shù)，可將施工軌跡精度控制在5厘米內，自研高精度路沿識別技術(shù)，可實(shí)現壓路機的"零貼邊"碾壓，在保證了攤鋪碾壓的均勻性和路面壓實(shí)度、平整度的同時(shí)，還能夠有效解決常規施工中邊部碾壓不足等質(zhì)量通病，從而實(shí)現“優(yōu)工程、高質(zhì)量”。

此次無(wú)人攤壓機群的實(shí)訓應用是力聚集團實(shí)現“機械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人、信息化提效”的一次重大實(shí)踐，也是國內無(wú)人智能攤壓設備首次在國省道一級公路上正式投入使用，對推進(jìn)無(wú)人攤壓機群智能施工的應用與研究具有重大意義。

力聚集團是一家以瀝青研發(fā)、生產(chǎn)、施工為一體的專(zhuān)業(yè)化集團公司，年度施工產(chǎn)量已達到1000萬(wàn)噸，尤其以高速公路、國省道干線(xiàn)公路為載體項目，迫切需要新科技、新技術(shù)來(lái)助推企業(yè)的規?；?、專(zhuān)業(yè)化和科技化水平，后續將持續加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升整體智能建造水平，以更高效的服務(wù)、更專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、更卓越的品質(zhì)，為我國交通基礎設施貢獻力聚“硬核”力量。

責編：質(zhì)量技術(shù)部、創(chuàng )銀租賃、宏建科技