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打造新發(fā)展模塊，培育業(yè)務(wù)新動(dòng)能。2025年6月6日，力聚集團董事長(cháng)宋執壽專(zhuān)題調研集團高速公路項目生產(chǎn)與施工業(yè)務(wù)板塊，集團董事會(huì )秘書(shū)丁儒豪、質(zhì)量技術(shù)部部長(cháng)栗平、凱聚總經(jīng)理鐘先勝、億樹(shù)總經(jīng)理宋中剛、中團總經(jīng)理吳亞飛、強順總經(jīng)理張浩、建設一部總經(jīng)理陳向陽(yáng)等陪同調研。

五蒙高速

   五蒙高速全長(cháng)119.5公里，概算總投資147.97億元，是皖北地區投資規模最大、里程最長(cháng)的高速公路項目。目前該項目建設正處于全面提速期，已經(jīng)進(jìn)入瀝青路面大規模施工階段。力聚集團參建其中四個(gè)標段，共72公里的瀝青路面鋪裝施工（其中茂群市政負責3標4標共約34公里，凱歌市政負責5標6標共約38公里）。自參建以來(lái)，集團高度重視，從設備、工藝、技術(shù)、人員等各方面調度資源，綜合保障項目順利實(shí)施，嚴格確保工程的施工質(zhì)量。

作為皖北地區連接豫皖蘇三省的重要省際交通通道，項目建成后，將有效完善區域內高速路網(wǎng)結構，為我市加速融入長(cháng)三角一體化發(fā)展提供便捷、高效的交通支撐，并進(jìn)一步提升皖北地區現代化綜合交通體系建設水平。

G3京臺高速改擴建（合蚌段）

作為國家“十四五”重點(diǎn)工程，京臺高速蚌埠至合肥段改擴建工程全長(cháng)107公里，路線(xiàn)起于蚌埠互通北側順接G3京臺高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建終點(diǎn)，向南終點(diǎn)位于路口樞紐互通立交。

   目前該項目正處于路基與橋梁施工階段，力聚集團負責參建其中三個(gè)標段的瀝青混合料生產(chǎn)與現場(chǎng)施工任務(wù)，現已完成4標段和6標段的瀝青拌合站建設。

G3京臺高速公路蚌埠互通至路口樞紐段改擴建工程是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連通“京津冀一長(cháng)三角”兩大經(jīng)濟圈集群的快速通道，是安徽省“十四五” 時(shí)期的重點(diǎn)建設項目，對構建“安徽123出行交通圈”、提升省際通道通行能力、推進(jìn)長(cháng)三角一體化建設具有重要意義。

S90蕪合高速肥東支線(xiàn)

該項目是蕪合高速、寧合高速間重要的連接線(xiàn)，由北向南途經(jīng)肥東縣石塘鎮、店埠鎮、橋頭集鎮，止于巢湖市烔煬鎮西南側。全長(cháng)15.111公里，雙向六車(chē)道，計劃2026年底建成通車(chē)。目前該項目處于路基與橋梁施工階段，力聚集團負責全線(xiàn)瀝青混合料生產(chǎn)與現場(chǎng)瀝青路面施工，現已完成后場(chǎng)瀝青拌合站建設。該項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化合肥市域高速公路網(wǎng)絡(luò )布局，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，有利于構建合肥都市圈外通內聯(lián)的交通一體化格局。

調研中，宋董事長(cháng)強調各項目在管理過(guò)程中，要全面領(lǐng)悟并踐行“量化工作、問(wèn)題導向、制度建設、創(chuàng )新變革”的十六字工作法。他指出，一是要將高速項目細化施工節點(diǎn)目標，確保各項目按計劃順利通車(chē)；二是針對項目中的重難點(diǎn)問(wèn)題，要以問(wèn)題為導向，發(fā)現即整改，做好問(wèn)題解決的閉環(huán)管理；三是要強化安全責任制度，完善質(zhì)量監督考核制度，同時(shí)加強高速項目人才培養，為后續發(fā)展儲備更多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才；四是在高速項目上積極推廣新技術(shù)、新設備、新工藝、新材料，提高施工效率與質(zhì)量，為高速板塊的發(fā)展注入源源不斷的創(chuàng )新動(dòng)力，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為全國瀝青路面施工行業(yè)頭部企業(yè)，力聚集團一直堅持技術(shù)引領(lǐng)、示范先行宗旨，在綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地、無(wú)人智能攤壓施工機群、新材料、產(chǎn)學(xué)研成果轉化等諸方面深耕奮進(jìn)，努力為我國交通強國建設貢獻力聚力量！

責編：質(zhì)量技術(shù)部